Latauslaitetta valitessa vastaan tulee heti kysymys: 11 kW vai 22 kW? Suurempi luku kuulostaa paremmalta, mutta käytännössä lataustehon ylärajan asettaa lähes aina auto itse. Tässä oppaassa selitämme, mistä AC-latausteho muodostuu ja miten valitset oman tarpeesi mukaan.
Yksi vaihe vai kolme vaihetta?
AC-latausteho syntyy virran, jännitteen ja vaiheiden määrän yhdistelmästä. Yksivaiheinen 230 V:n lataus 16 A:n virralla tuottaa 3,7 kW - tämä on tavallisen kotitalouspistorasian tasoa. Kolmivaiheinen 400 V:n lataus nostaa tehon moninkertaiseksi: 16 A kolmella vaiheella tarkoittaa 11 kW ja 32 A kolmella vaiheella 22 kW. Sama logiikka näkyy koko Ampere Pointin valikoimassa: esimerkiksi P35-matkalaturi on 3,7 kW (16 A, 1 vaihe), Q11 on 11 kW (16 A, 3 vaihetta) ja Q22 on 22 kW (32 A, 3 vaihetta).
Auton sisäinen AC-laturi ratkaisee
AC-latauksessa auto muuntaa verkkovirran akulle sopivaksi omalla sisäisellä laturillaan - ja juuri tämä laturi määrää enimmäistehon. Jos auton sisäinen AC-laturi on 11 kW, auto lataa 11 kW:n teholla myös 22 kW:n laitteesta. Tehokkaamman laitteen ostaminen ei siis nopeuta lataamista, ellei auto tue sitä. Siksi Wallbox PRIME 11 kW on tarkoitettu autoille, joiden sisäinen AC-laturi on 11 kW, ja PRIME 22 kW autoille, joiden sisäinen AC-laturi on 22 kW.
Mitä teho tarkoittaa käytännössä?
Suuntaa antavasti latausnopeudet asettuvat näin:
- 3,7 kW tuo ajomatkaa noin 15-20 km tunnissa - riittää hyvin yön yli lataamiseen ja lyhyisiin päivittäisiin ajoihin.
- 11 kW tuo noin 50-60 km tunnissa - tyypillinen päivämatka latautuu parissa tunnissa ja akku täyttyy helposti yön aikana.
- 22 kW kaksinkertaistaa tämän - mutta vain, jos auton sisäinen AC-laturi tukee 22 kW:n latausta.
Entä sulakkeet ja sähköliittymä?
Teho näkyy myös sähköliittymässä. Yleistajuisesti: 3,7 kW:n lataus kulkee yhden vaiheen 16 A:n kautta, eli tavallisen kotitalouspistorasian ja sen sulakkeen ehdoilla. 11 kW vaatii kolmivaiheisen 16 A:n syötön (esimerkiksi punainen CEE16A-pistorasia) ja 22 kW kolmivaiheisen 32 A:n syötön (CEE32A). Mitä suurempi latausteho, sitä enemmän liittymältä ja sulakkeilta vaaditaan - siksi kiinteän latausaseman asennuksen tekee aina sähköalan ammattilainen, joka mitoittaa kokonaisuuden oikein. Wallbox PRIME -asemissa on lisäksi virran säätö ja dynaaminen kuormanhallinta, joka sovittaa lataustehon muun sähkönkulutuksen mukaan.
Suositus: useimmille oikea valinta on 11 kW
Useimpien sähköautojen sisäinen AC-laturi on enintään 11 kW, joten 11 kW:n laite on valtaosalle järkevin valinta: se lataa auton yön aikana täyteen eikä vaadi liittymältä yhtä paljon kuin 22 kW. Valitse 22 kW vain, jos autosi todella tukee sitä - tai jos haluat varautua tulevaan autonvaihtoon. Epävarmassa tilanteessa tarkista auton tiedoista sisäisen AC-laturin teho ennen ostosta.
Löydät valikoimastamme latausratkaisut molempiin tehoihin - latauskaapelit, matkalaturit ja seinälatausasemat. Tutustu koko valikoimaan verkkokaupassa ja valitse autollesi sopiva teho.